Η Ferrari υπήρξε ταχύτερη όλων και στο πρωινό session της Τρίτης 23 Φεβρουαρίου στη Βαρκελώνη αλλά είναι πολύ νωρίς ακόμη για να εξαχθούν συμπεράσματα...

Λέτε στη Scuderia να έχουν αποφασίσει να τρέχουν με λιγοστό καύσιμο για να αναδειχθούν εύκολα πρωταθλητές χειμώνα και να εκνευρίσουν το team της Mercedes; Κάτι τέτοιο είχαν κάνει και το 1991 με την πανέμορφη 642 αλλά υπήρξαν ανταγωνιστικοί μονάχα στους δύο από τους πρώτους τρεις αγώνες (Φοίνιξ και Ίμολα – στο ενδιάμεσο Ιντερλάγκος οι Αλεζί και Προστ έτρωγαν τα λάστιχά τους).

Ο Φέτελ σημείωσε ένα εκπληκτικό 1'22,810'' με τη νεοεισαχθείσα μοβ χρώματος ultrasoft γόμα της Pirelli αλλά είναι άγνωστο με πόσο καύσιμο έτρεχε. Να σημειώσουμε ότι είναι χρόνος σχεδόν 2 δευτερόλεπτα ταχύτερος από την περσινή pole position αλλά εδώ πρέπει να επισημάνουμε ότι οι χαμηλές θερμοκρασίες του χειμώνα ευνοούν τέτοιους super χρόνους. Την Άνοιξη που γίνεται ο αγώνας στη Βαρκελώνη η πίστα γλιστρά πιο πολύ και οι χρόνοι ανεβαίνουν.

Να είστε σίγουροι ότι οι της Mercedes δεν έχουν πει την τελευταία τους λέξη καθώς διαθέτουν 900+ άλογα από τη μονάδα ισχύος (οι της Ferrari 875+ άλογα...) και αύριο θα κατεβάσουν μια πρωτοποριακή εμπρόσθια αεροτομή! Την Τρίτη οδήγησε ο Ρόζμπεργκ. Αυτό που εκπλήσσει με την καινούρια Mercedes F1W07 είναι η κολοσσιαία αξιοπιστία της. Και πάλι ο Ρόζμπεργκ έγραψε περισσότερους γύρους από τον κορυφαίο ανταγωνισμό. Ο Χάμιλτον όπως και να έχει είναι το φαβορί για την πρεμιέρα της Μελβούρνης καθώς είναι πολύ δυνατός στην Αυστραλία.

Στο πρωινό session της Τρίτης η Red Bull RB12 Tag Heuer Renault τα πήγε πολύ καλά σημειώνοντας τον δεύτερο χρόνο με τον σπουδαίο Ρικιάρντο, έστω 7 δέκατα του δλ. πίσω από τον επικεφαλής Φέτελ... Ο Άντριαν Νιούι, όμως, πιστεύει ότι θα είναι ανταγωνιστικοί από το δεύτερο μισό της σεζόν και μετά...

Παρακάτω οι τρεις κορυφαίοι χρόνοι:

1.Φέτελ – Ferrari SF16H – 1'22,810'' 46 γύροι
2.Ρικιάρντο – Red Bull RB12 Tag Heuer Renault – 1'23,525'' 58 γύροι
3.Ρόζμπεργκ – Mercedes F1W07 – 1'24,867'' – 81 γύροι