Στο τελευταίο πρωινό session της Βαρκελώνης ο Φέτελ κράτησε τη Ferrari μπροστά με ένα ενδιαφέρον 1'22,852'' με supersoft λάστιχα αλλά με τη medium γόμα η Mercedes παραμένει μπροστά κατά τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου...
Και σίγουρα όποιος πει ότι η Mercedes δεν είναι το φαβορί για τους τίτλους πλανάται πλάνην οικτρά...
O Ρόζμπεργκ παραμένει πιο γρήγορος από τον Χάμιλτον όντας ιδιαίτερα φορμαρισμένος και συνεχίζοντας το πολύ καλό σερί με το οποίο έκλεισε το 2015 αλλά ο Άγγλος στη Μελβούρνη όπου θα γίνει ο πρώτος αγώνας είναι παραδοσιακά πολύ δυνατός οπότε ας μην τον ξεγράψουμε ποσώς.
Η Mercedes διαθέτει κορυφαία αεροδυναμική, πολύ καλά ζυγισμένο σασί, προϊόν του πνευματικού μόχθου του επιτελείου των σχεδιαστών Άλντο Κόστα (που τον έδιωξαν κακήν κακώς από τη Ferrari το 2011...) και Τζεφ Γουίλις, ενός στελέχους με μακρά προϋπηρεσία στις εγκαταστάσεις του Μπράκλεϊ από την εποχή που η Mercedes ήταν Bar Honda και Honda... Και φυσικά τον ισχυρότερο κινητήρα αυτήν τη στιγμή στη Formula 1 με πάνω από 900 άλογα απόδοσης.
Η Ferrari ξεκινά από το benchmark των 875 ίππων και αυτό το έλλειμα ισχύος θα φανεί σε πίστες όπως η Μελβούρνη με τις μεγάλες ευθείες και τις ταχύτατες καμπές. Αντίθετα σε πιο λαστιχοφάγα σιρκουί όπως η Μαλαισία και η Ουγγαρία, η Ferrari και ιδίως ο Φέτελ που μαζί με τον Αλόνζο είναι οι κορυφαίοι οδηγοί στη Formula 1, θα δυσκολέψουν πολύ τη Mercedes.
H Ferrari θα διαθέτει φέτος σε κάθε αγώνα την αγαπημένη της soft γόμα καθώς σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς η Pirelli θα φέρνει σε κάθε Grand Prix τρεις γόμες και αυτό αναμένεται να βοηθήσει πάρα πολύ τη Scuderia που αξιοποιεί τις μαλακές γόμες ελαφρώς καλύτερα από τη Mercedes σαν κάθε τυπικό μονοθέσιο του Τζέιμς Άλισον...
Οπότε αναμένουμε μάχη Φέτελ Χάμιλτον Ρόζμπεργκ για τον τίτλο με επιτρέψτε μας φαβορί τον πρώτο στα σημεία. Στους πρώτους αγώνες η Mercedes θα είναι μπροστά αλλά στη διάρκεια της σεζόν η Ferrari, που έλυσε πλέον τα προβλήματα με την αεροδυναμική σήραγγα του Μαρανέλλο, θα τους δυσκολέψει όσο δεν πάει.
Όσον αφορά τις άλλες ομάδες, η Williams και η ανεβασμένη Red Bull (ιδίως από το μέσον της σεζόν και μετά για την ομάδα του Νιούι) θα παλέψουν για την τρίτη θέση, η μεγάλη θετική έκπληξη θα είναι η Renault και πιο πίσω η Haas και η Manor. Η Toro Rosso παραμένει πολύ δυνατή, η Force India είναι σταθερή αξία και η McLaren φυσικά θα πάει καλύτερα. Και αναμένουμε μεγάλες και ποιοτικές μάχες στο μέσον του grid...
Καταγράψτε αυτήν την πρόβλεψή μας και συγκρίνετέ την με τη περσινή οπότε προβλέψαμε ακριβώς τί θα γίνει το 2015 πριν καν ξεκινήσουν οι χειμερινές δοκιμές... Και φυσικά με όλες τις προβλέψεις μας τα τελευταία είκοσι χρόνια οπότε προβλέπουμε τον πρωταθλητή σχεδόν κάθε χρονιά!...
