Full out attack για τη Scuderia Ferrari στη Monza

του Σπύρου Πέττα

Η πίστα της Μόντσα στο γεωγραφικό διαμέρισμα της Λομβαρδίας στη Βόρειο Ιταλία, φημίζεται για το ομαλό οδόστρωμα της.

Ιδανικές συνθήκες ώστε η Ferrari επιτέλους να χαμηλώσει την Sf25, και τις λίγες φορές που το έκανε εντός του 2025, κοίταξε στα μάτια τις κυρίαρχες McLaren…

Αναφερόμαστε στη Σαγκάη στον αγώνα σπριντ και την Ουγγαρία. Αυτό που δεν επιτρέπει στη Ferrari να χαμηλώσει αρκετά την Sf25 υπό όλες τις περιστάσεις, είναι η αυξημένη φθορά του σκιντ, ένα σύνθετο πρόβλημα στο οποίο έχει συμμετοχή η πίσω ανάρτηση, που όμως επανασχεδιάστηκε στο Σπα.

Χαμηλώνοντας το μονοθέσιο, βρίσκεις ανώτερη αεροδυναμική απόδοση και φορτίο, ενώ χαμηλώνει και το κέντρο βάρους, οπότε αυξάνει αναπόφευκτα και η ευστάθεια.

Η Ferrari ποντάρει στην υψηλή τελική ταχύτητα, φέρνοντας πίσω αεροτομή επίπεδη και ιδιαίτερα ελαφριά σε φτερό. Ατού της Ferrari είναι ο πανίσχυρος κινητήρας των 1150 ίππων.

Στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής, οι Χάμιλτον και Λεκλέρ έκαναν το 1-2, με το μονοθέσιο του Χάμιλτον να εντυπωσιάζει με την ευστάθεια του και στα φρένα.

Στις δεύτερες ελεύθερες δοκιμές, ο Νόρις προηγήθηκε, και ακολούθησε, 89 χιλιοστά του δλ πίσω ο Λεκλέρ, με τον εντυπωσιακό Σάινθ με τη Williams τρίτο. Εντυπωσιακός ο ρυθμός αγώνα του Χάμιλτον με τη hard γόμα...

Ίδωμεν…