Η Mercedes μάζεψε πάνω από 1.000 χλμ. συνολικής διανυθείσας απόστασης σε σχέση με τους ανταγωνιστές και “έγραψε” τον ταχύτερο χρόνο με τη γόμα medium στη Βαρκελώνη...
Η Ferrari μπορεί να κυριάρχησε με τις μαλακές γόμες σε χρόνους στη Βαρκελώνη αλλά η Mercedes παραμένει με την F1W07 το φαβορί για τη Μελβούρνη (με τον Χάμιλτον ιδίως, αν και ο Ρόζμπεργκ υπήρξε εκ νέου ο ταχύτερος στη Βαρκελώνη) και φυσικά για όλη τη χρονιά.
Τα “πυροτεχνήματα” της Scuderia άφησαν ασυγκίνητους τους Αγγλογερμανούς που επικεντρώθηκαν σε runs με πολύ καύσιμο και την προσφιλή τους μέση γόμα.
Η F1W07, τώρα, είναι ένα μονοθέσιο που εντυπωσιάζει με πρωτοποριακές αεροτομές και πολλά νέα μέρη εντός του αμαξώματος που θα κάνουν τη διαφορά. Ένα τέτοιο είναι η μονάδα ισχύος PU106C που αποδίδει πάνω από 900 άλογα αφήνοντας πίσω τη Ferrari που ξεκινά από τα 875 άλογα και αυτό το πλεόνασμα ισχύος θα φανεί και στις πολυάριθμες ευθείες και ανοικτές καμπές της Μελβούρνης.
Το πίσω μέρος είναι τόσο συμπαγές όσο μπορεί να είναι ένα τέτοιο και η εμπρόσθια αεροτομή απέχει εκ νέου εντυπωσιακά από τους εμπρόσθιους τροχούς ώστε να μην αλλοιωθεί η ροή από τους στροβιλισμούς περιστροφής.
Για να δούμε αν η Ferrari που θα διαθέτει τη δική της προσφιλή μαλακή γόμα σε κάθε αγώνα αν θα έχει κάτι για τα ασημένια βέλη; Εμείς νομίζουμε ότι σε πολλούς αγώνες ο Φέτελ θα τους δυσκολέψει. Τώρα αν μπορεί για τίτλο αυτό είναι ένα άλλο ερώτημα...
