Τεράστιος Αλεσάντρο Πιεργκουίντι στις 6 ώρες του Spa: Καθολική επικράτηση της Ferrari στα Hypercar και τα GT
του Σπύρου Πέττα
Στα τελικά stints στο Σπα κάτι κλίκαρε μέσα στον Αλεσάντρο Πιεργκουίντι και ανέβηκε δύο επίπεδα σε απόδοση: υποσκέλισε μέσω των ανεφοδιασμών τους τεράστιους Φουόκο και Νίλσεν και πραγματοποίησε συγκλονιστικά προσπεράσματα όπως επί των BMW M V8 Hybrid, ένα εκ των οποίων σε απίθανο σημείο σε μια καμπή, αλλά και το διπλό από την εξωτερική στο bus stop chicane επί της Alpine του Μικ Σουμάχερ και της BMW του Φρινς. Μια επίδοση που έφερε στο μυαλό τον αξεπέραστο Τάτσιο Νουβολάρι...
Δική του και αυτή η νίκη, η τρίτη φετινή στους τρεις πρώτους αγώνες μετά τους θριάμβους του Κατάρ και της Ίμολα, μαζί με τους Τζέιμς Καλάντο και Αντόνιο Τζοβινάτσι που έδωσαν κι αυτοί μάχες.
Αυτή ήταν η έκτη νίκη στην καριέρα της αξεπέραστης Ferrari 499 p, ενός αγωνιστικού που βάζει βάσιμα υποψηφιότητα για το κορυφαίο όλων των εποχών μαζί με τις Ferrari 512 S, 312 p 1969 και Porsche 917.
Ήταν το 1972 όταν η Ferrari 312 pb είχε νικήσει και τους 12 αγώνες που είχε συμμετάσχει και η 499 p αντιγράφει τη δόξα της.
Στη δεύτερη θέση οι νικητές του Κατάρ, Νίλσεν, Μολίνα και Φουόκο, με τον Δανό να συγκρατεί ωραία προς το τέλος τον επερχόμενο Μικ Σουμάχερ, που στο Wec έχει ξαναγεννηθεί. 1-3 της Af Corse και της Ferrari 296 GT3 στα GT, με τους Ροβέρα, Εριό, Μαν στην πρώτη θέση και τρίτους πίσω από μια Mustang τους Ριγκόν, Καστελάτσι και Φλορ.
Οι τεχνικοί της Af Corse καθοδηγούμενοι από τον τρομερό τεχνικό διευθυντή, Φερντινάντο Κανίτσο και υπό τη θαλπωρή του μεγάλου Κάπο, Αντονέλο Κολέτα, άλλαξαν κάποια πραγματάκια στην 499 p και την έκαναν αίφνης 30% πιο γρήγορη.
Για το Σπα, είχε φορτωθεί με 12 επιπλέον κιλά από το αναξιοκρατικό BoP της Fia, και τώρα αναμένεται να φορτωθεί κι άλλο ενόψει του Λε Μαν...