Αποκάλυψη τώρα: η πραγματική αιτία του μεγάλου προβλήματος της Ferrari Sf25 με το δάπεδο
του Σπύρου Πέττα
Είμαστε σε θέση να σας αποκαλύψουμε την πραγματική αιτία πίσω από την αυξημένη φθορά του δαπέδου της Ferrari Sf25 που φέτος σε όλους τους αγώνες αναγκάζει τους τεχνικούς της να την ανεβάσουν χάνοντας σε αεροδυναμικό φορτίο και ευστάθεια.
Η κατανομή του φορτίου
Αυτή είναι η φετινή μετατόπιση πολύ αεροδυναμικού φορτίου προς τα πίσω, σε μια ζώνη που το δάπεδο τρώγεται περισσότερο.
Το μονοθέσιο εκεί εξαιτίας της αεροδυναμικής πίεσης δηλαδή, πατάει πολύ και έτσι τρώγεται υπερβολικά η ξύλινη πλάκα - το σκιντ.
Γνωρίζουμε ότι κάποιοι αεροδυναμιστές της Ferrari πρότειναν στον τεχνικό διευθυντή Λοϊκ Σερά πέρα από την πίσω ανάρτηση που ευνόητα έχει συμμετοχή στο πρόβλημα, να τροποποιήσουν και αεροδυναμικά την Sf25, αλλά κάτι τέτοιο δεν έγινε.
Η εξέλιξη της Ferrari φέτος υπήρξε απογοητευτική με 2-3 δάπεδα, μια ανάρτηση (που δεν έλυσε το πρόβλημα…) και τέσσερις... βαφές μονοθεσίου.
Καλά λέει ο Βασέρ ότι πρέπει να βελτιωθεί η εκτέλεση του αγωνιστικού τριημέρου, αλλά αυτό από μόνο του φυσικά δεν φτάνει.
Να ξεκαθαρίσουμε ότι η Sf25 έχει και δομικό πρόβλημα σε σασί και πίσω και εμπρόσθια ανάρτηση.
Μακάρι το 2026 αυτά τα προβλήματα χάρη και στην πολυσχιδή τεχνική επιρροή του Λιούις Χάμιλτον να ξεπεραστούν, αλλιώς θα πέσουν κεφάλια.
Η Ferrari F1 συνιστά πλέον προσωπική υπόθεση για τον ορκισμένο να πετύχει πρόεδρο Έλκαν. Σημειώστε το αυτό...