Η κόκκινη γκαντεμιά στη Ρωσία δεν είχε προηγούμενο... Ο Φέτελ κυριαρχεί, αλλά εγκαταλείπει και βγαίνει το Safety Car που χαρίζει το 1-2 στη Mercedes και περιορίζει τον Λεκλέρ στην τρίτη θέση...
Σπύρος Πέττας
H Ferrari από το Σότσι έχει να εξάγει πολλά αρνητικά αλλά και πολλά θετικά.
Το μεγάλο αρνητικό είναι σίγουρα η κόντρα μεταξύ Φέτελ και Λεκλέρ, που έχει τσατίσει πολύ τον πρόεδρο Έλκαν (σε σημείο που να τους απειλεί αν δεν σταματήσουν την γκρίνια να φέρει τον... Χάμιλτον – που θέλει σαν τρελός να έλθει στη Ferrari να συμπληρώσουμε καίρια...), και ο Μπινότο δυσκολεύεται να χειριστεί...
Κακά τα ψέματα, στο Σότσι ο Φέτελ σε ρυθμό αγώνα κυριάρχησε και ήταν ανώτερος του Λεκλέρ και η εντολή καταρχήν να αφήσει τον Μονεγάσκο να περάσει και κατόπιν το γεγονός ότι τον κρατούσαν στην πίστα με φθαρμένα λάστιχα, ήταν επιεικώς άστοχα, άσχετα τί συμφωνία είχε γίνει πριν την εκκίνηση...
Και σίγουρα, η Mercedes και ο Χάμιλτον, σαν καλολαδωμένες μηχανές που είναι, δεν συγχωρούν με τίποτε και σε τιμωρούν με το χειρότερο τρόπο στο παραμικρό λάθος... Στη Ρωσία περίμεναν το Safety Car, και αποδείχθηκε ότι το ίδιο έκαναν και στη Σιγκαπούρη, και αυτό ήλθε την κατάλληλη στιγμή στο Σότσι για να αποσπάσουν ένα ακόμη 1-2...
Από εκεί και πέρα, η Ferrari έχει να εξάγει και πολλά θετικά, όπως το γεγονός ότι έχει αρχίσει και ξεπερνά τα επίμονα προβλήματα με τα ελαστικά και ότι οι αεροδυναμικές της αναβαθμίσεις δείχνουν να λειτουργούν. Το race pace λένε στη Ferrari υπήρξε το κορυφαίο της σεζόν, οπότε δεν υπάρχει λόγος να μη συμβεί το ίδιο και στην power sensitive Σουζούκα...